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液压破碎锤活塞拉伤原因

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液压破碎锤活塞拉伤原因

发布日期:2019-06-28 作者: 点击:

液压破碎锤活塞拉伤原因

液压破碎锤简称“破碎锤”或“破碎器”,液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站供给的压力,它能在工程施工中能更有用的破碎石块和岩石,进步作业效率。而液压破碎锤活塞是确保液压破碎锤有用作业的重要配件之一。许多机主在运用时,或许会遇到液压破碎锤活塞拉伤状况,一般呈现这种状况有以下几种原因:

(1)液压油不清洁

油液中如混入杂质,这些杂质一楔入活塞和缸体的空地中,就能够导致拉伤。这种拉伤有如下的特征:一般有深达0.1mm以上的沟痕,数量较少,其长度约等于活塞的行程。

(2)活塞和缸体之间的空地过小

这种状况往往发作在替换新活塞时,假设空地过小,液压锤在作业中,随着油温的升高空地发作改变,这时活塞和缸体就很简单构成拉伤。其特征是:拉痕深度浅,面积大,其长度约等于活塞的行程。

(3)活塞和缸体的硬度值低

活塞在运动中受外力作用,因为活塞和缸体外表硬度低,易发作拉伤现象。其特征是:深度浅而面积大。

(4)钎杆导向套失效

导向套润滑不良或因导向套耐磨性差,加快导向套的磨损,钎杆和导向套的空地有时达10mm以上,这时钎杆的中心线极易偏斜,当活塞运动至钎杆的尾部时,活塞受到的反作用力是个偏心力,该力的一个分力则构成作用在活塞上的径向力,活塞在径向力的作用下倾向一侧,使原来的空地消失,油膜受到破坏,构成干冲突,很快使活塞和缸体的外表拉伤。其特征是,拉伤面积较大,约为圆柱面积的1/3左右,拉伤的痕迹较短,等于钎杆的位移量。

(5)修补办法不妥

不但能够构成活塞和缸体的拉伤,乃至还能构成更严峻的后果。某厂家在一次修正液压破碎锤时发现缸体阶梯孔中,大孔接近小孔端有很大的锥度,比大孔德均匀尺寸小0.28mm,大孔和小孔的同轴度误差达0.15mm以上。据了解,该用户在送修前曾用珩磨的办法试图修正已拉伤的缸体,并配制了一件新活塞。成果在试车时发作活塞卡死现象。解体后发现活塞和缸体均有大面积拉伤,其原因是修补办法不妥。对拉伤或已磨损的阶梯内孔是不宜用珩磨办法修正的,因为珩磨头的结构不适合磨阶梯孔,又因珩磨头相对工件是起浮的,所以珩磨加工不适合修正液压锤已拉伤的缸体。

拉伤原因还有许多,客户为了一时的廉价,购买了劣质的油封.活塞.钎杆.因为它们之间的联系是密切相关的,无论它们之间随出了问题都回导致其他部件的损坏。挖掘机是“机电液”结合的高科技精密设备,修补时不只需求修补师傅经历丰富,更需求辅以精密设备校调;为了防止挖机屡修欠好,请挑选修补经历丰富,设备齐全的正规修补厂。


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