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挖掘机毛病?发动机排烟色彩通知你原因

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挖掘机毛病?发动机排烟色彩通知你原因

发布日期:2019-03-29 作者: 点击:

挖掘机毛病?发动机排烟色彩通知你原因

柴油机做为工程机械的动力体系,供给机械作业所需的动力,它一旦呈现毛病将影响正常挖掘机作业。所以经过观察废气的色彩来确诊柴油机毛病是十分重要的。在这儿小编结合一些修理经历给我们剖析一下发动机排烟色彩的成因,期望能对我们起到一些协助。

正常状况下柴油机燃料彻底焚烧后,色彩一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色。柴油机在作业中,偶尔会呈现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象,它是判别柴油机毛病的条件,具体剖析如下:

(一)挖掘机排黑烟

柴油是杂乱的碳氢化合物,喷入焚烧室内未焚烧的柴油受高温分解,构成炭黑。排气时伴随废气一同排出构成黑烟。黑烟是焚烧室内燃料焚烧不彻底的体现。其主要影响要素如下:

1、柴油油质、油路以及柴油滤芯是否正常

柴油油质好坏,油路是否有阻塞及柴油滤清是否正常影响着焚烧是否充沛,简略积累杂质,然后体现在排烟中。

2、喷油器作业不良

喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充沛地与气缸内的空气混合,也不能充沛焚烧。由喷油器作业不良引起的排黑烟现象在柴油机低速作业时较显着。因为低速作业时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的或许性削减并且逗留的时刻较长,更简略构成碳黑排出。

3、焚烧室形状改变

焚烧室形状的制作质量不符合技能要求,使紧缩余缝过大过小以及活塞方位装错,都会使焚烧室形状改变,然后影响燃油与空气混合质量,使燃油焚烧条件变坏。

4、供油提早角调整不妥

(1)供油提早角过大,燃油过早喷入焚烧室内,因为此刻气缸内压力温度较低,燃料不能着火焚烧,当活塞上行,气缸内到达必定压力和温度,可燃混合气焚烧。

(2)供油提早角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及构成可燃混合气就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,就构成黑烟。

5.供油量过大

供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,构成油多气少燃油焚烧不彻底。别的,作业负荷过重、燃油质量低质、作业温度过低也会引起排气冒黑烟。

(二)挖掘机排蓝烟

润滑油进入气缸,受热蒸发成为蓝色油气。随废气一同排出蓝色烟雾,其主要原因为:

1、空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。

2、燃油中混入润滑油。

3、活塞环对口。

4、在机体通向气缸盖油道邻近的气缸垫焚毁。

5、活塞环、活塞、气缸套磨损。

(三)挖掘机排白烟

柴油机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而构成。冬天尤为显着。若热机时,排气管仍冒白烟,则判别为柴油机毛病。主要原因如下:

1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,排气时构成水雾或水蒸气。

2、喷油器雾化不良,有滴油现象。

3、供油提早角过小。

4、燃油中有水份和空气。

5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严峻引起紧缩力不足。


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