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小松发掘机液压油油温高缺点剖析

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小松发掘机液压油油温高缺点剖析

发布日期:2019-03-15 作者: 点击:

小松发掘机液压油油温高缺点剖析

缺点现象:

车辆作业2小时左右,液压油温度指针抵达红色报警区域,一同车辆呈现作业无力状况

查看进程:

1、查看缺点状况属实,液压油温度指针抵达红色区域,但水温不高,调出监控面板参数,显现液压油温102℃,水温为86℃

2、经过监控面板查看发起机转速,液压压力均正常

3、查看液压油冷却器的进出油管,均很烫,丈量液压油温度传感器电阻,在正常范围内

4、查看液压油冷却器外表,前后外表均洁净

5、查看电扇皮带及皮带涨紧轮正常

6、查看液压油冷却器旁通阀,正常

7、查看液压油回油滤芯洁净,未见异物,油质正常

8、液压油冷却器为双层叠放结构,看不到两层之间的脏堵状况,于是将液压油冷却器拆下,将两块油冷器分开,发现靠电扇侧的油冷器已彻底脏堵。

查看成果及处置

由查看进程判别缺点原因为油冷器外表(中间夹层外表)脏堵,将油冷器拆下清洗后,装机试车正常,缺点扫除。

修理心得:

1、该机在热带林区进行修路施工,树的花絮较多,花絮与尘埃粘附冷却器外表,导致散热功用下降,引起液压油高温

2、液压油冷却器为双层结构,脏物吸入后更简略在夹层中积累,并且不简略清洗掉,也看不见,简略给缺点处理构成误判

3、油冷器夹层脏堵后,有必要把油冷器拆下,才能将脏物清除掉,给维护保养构成了必定的困难。

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