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挖掘机憋车、发掘无力等几大缺点排除

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挖掘机憋车、发掘无力等几大缺点排除

发布日期:2019-01-04 作者: 点击:

挖掘机憋车、发掘无力等几大缺点排除

发起机动力满足,但呈现闷车(憋车)现象

液压泵本身也有必定的功率,若液压泵功率大于发起机的功率就会呈现闷车(憋车)现象。这需求将液压泵上实验台检测调试,把液压泵的功率降至发起机功率95%即可。

行走跑偏,一起一只手柄的动作不抱负

液压泵分为前后泵或左右泵,行走跑偏阐明有一只泵有缺点,最简单的判别办法,是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下,如果本来慢的行走变快,快的行走变慢,这就阐明有一只泵有缺点,关于这类状况的缺点,只需卸下液压泵,加工或替换一只泵内的配件,再上实验台调试即可,一起也处理了一只手柄不抱负的问题

发起机功率满足,作业正常,而机器速度缓慢,发掘无力

1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,作业必定时刻,液压泵内的原件如(缸体、柱塞、配流盘、摇晃等)不行防止的发生过度磨损,形成很多内漏,各参数数据不协调,导致流量缺乏油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作缓慢发掘无力。关于这类状况的缺点,须卸下液压泵,送交本公司调试部,将液压泵进行数据检测,承认挖掘机问题所在,替换不能继续运用的配件,修复能够运用的配件,从头拼装液压泵后,再上调试实验台,匹配各系列软参数(如:压力、流量、扭矩、功率等)即可

2、挖掘机一起还有一个重要液压原件多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到规范压力(EX200-5主安全阀的规范压力为320kg,而现在的压力仅有230kg)则导致发掘无力。还有,若阀杆与阀孔之间因磨损而空隙过大,阀杆回位不彻底,则导致流量缺乏,速度缓慢。关于这类状况的缺点,须卸下多路分配阀,送交本公司后直接上调试台进行调试,从头设定一切安全阀的压力,消除阀杆与阀孔之间的空隙即可。

3、挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵首要是参与液压泵的变量和作为先导油翻开多路分配阀的阀杆使其换向,若此齿轮泵磨损过度,不能建立起必定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够,就会导致液压泵始终处于低流量状况,阀杆也不能彻底换向,这样就会流量缺乏,动作缓慢,压力不够,发掘无力,关于这类状况的缺点,只需替换先导齿轮泵或从头设定先导安全阀即可。

冷机时一切正常,热机时动作缓慢,发掘无力

这种状况的缺点就标明液压泵非到大修不行的程度了,液压泵内部配件严峻磨损,继续运用下去有或许形成液压泵配件严峻损坏。需求处理或替换内部一切磨损的配件,从头拼装后再上实验台调试,才干康复液压泵的规范状况。

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