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挖掘机柴油发动机排气冒蓝烟

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挖掘机柴油发动机排气冒蓝烟

发布日期:2018-11-23 作者: 点击:

挖掘机柴油发动机排气冒蓝烟

200-6挖掘机,因其功率不足,决议对其进行拆检.拆检中发现活塞环磨损,开口空隙变大,此外一切正常.因而,决议替换气缸套、活塞及活塞环.替换了6只气缸套、活塞及一组活塞环,并进行了冷磨合.冷磨合8h以后,进行了查看.接着在查看无缺的基础上,又进行了热磨合.但在热磨合中,发现排气冒蓝烟.

挖掘机柴油发动机排气冒蓝烟故障查看步骤:

首要,查看气缸压力,其气缸紧缩压力为2.7MPa,与规范值2.8MPa相差不多,符合规则.

查看油底壳机油液面正常,进气道内无机油.查看安装检修记录,每个缸活塞和气缸套的空隙都在0.18mm左右,活塞环的开口空隙也都在规则范围内.

根据以上2个查看成果,置疑可能是第2道镀铬锥面环在安装中因粗心大意而装反所致.为了更好地查出原因,再次翻开气缸盖,抽出6只活塞连杆组件.拆检中,发现第3和4缸焚烧室内机油较多,且有积炭.为此,置疑问题出在气门油封上.这是因为如果油封损坏,光滑机油会沿着气门杆流入焚烧室.

仔细查看活塞环的安装状况时,发现第3、4、5缸的第2道气环均装反了.端面宽度较小的面本应该向上,而实际安装中宽度较小的面却向下.活塞环中气环的主要功能是密封气缸和导热,为了更好地起到密封效果,使活塞环和气缸套处于线接触状态,一起消除气环的泵油效果,气环大部分都制成带凹槽的矩形环和锥面环.

故障剖析:

柴油发动机活塞环在安装中,其方向都有明确的规则.WD615柴油机活塞环上标有"TOP"的字样,这是向上的标记.若修理工不懂英文,又未用量具测量气环端面的宽度,拿过来就安装,形成方向性过错,必定加重了活塞环的泵油效果.第2道气环上、下面的宽度差为0.06~0.09mm,宽度小的一面应向上.由于气环装反及气门油封漏油,机油经气门杆流入焚烧室.一起由于活塞环装反,将机油向上刮,机油进入焚烧室参与焚烧,即会因焚烧不完全而呈蓝色烟雾排出.

修理方法:

将活塞环取下重新安装,并替换了第3、4缸的气门油封


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