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浅析小松挖掘机液压油油温高故障维修过程

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浅析小松挖掘机液压油油温高故障维修过程

发布日期:2018-04-09 作者: 点击:

    故障现象:

    车辆工作2小时左右,液压油温度指针达到红色报警区域,同时车辆出现工作无力情况

    

    检查过程:

    1、检查故障情况属实,液压油温度指针到达红色区域,但水温不高,调出监控面板参数,显示液压油温102℃,水温为86℃

    2、通过监控面板检查发动机转速,液压压力均正常

    3、检查液压油冷却器的进出油管,均很烫,测量液压油温度传感器电阻,在正常范围内

    4、检查液压油冷却器表面,前后表面均干净

    5、检查风扇皮带及皮带涨紧轮正常

    6、检查液压油冷却器旁通阀,正常

    7、检查液压油回油滤芯干净,未见异物,油质正常

    8、液压油冷却器为双层叠放结构,看不到两层之间的脏堵情况,于是将液压油冷却器拆下,将两块油冷器分开,发现靠风扇侧的油冷器已完全脏堵。

    

    检查结果及处置:由检查过程判断故障原因为油冷器表面(中间夹层表面)脏堵,将油冷器拆下清洗后,装机试车正常,故障排除。

    

    维修心得:

    1、该机在热带林区进行修路施工,树的花絮较多,花絮与灰尘粘附冷却器表面,导致散热性能下降,引起液压油高温

    2、液压油冷却器为双层结构,脏物吸入后更容易在夹层中积聚,并且不容易清洗掉,也看不见,容易给故障处理造成误判

    3、油冷器夹层脏堵后,必须把油冷器拆下,才能将脏物清除掉,给维护保养造成了一定的困难。


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